Restaurer son tracteur avant de le revendre, une stratégie rentable ?

Restaurer son tracteur répond à un besoin : celui de rendre son outil agréable à regarder et à vivre. Fabien Lorans a appelé sa boîte Phénix Agri. Il est préparateur de tracteur, comme il en existe pour les automobiles. Et Fabien Lorans ne chôme pas. Ses domaines d’intervention : nettoyage, lustrage, peinture et protection de matériel agricole. Cet ancien conseiller en machinisme agricole d’Ille-et-Vilaine a un faible pour les belles machines. Il ne voit pas le tracteur comme un vulgaire tas de ferraille. Selon lui, c’est un outil de travail qui peut être considéré comme un véritable objet esthétique.

Une clientèle agricole

Fabien Lorans (société Phénix Agri) propose aux agriculteurs, cuma et ETA de restaurer leurs tracteurs pour mieux les revendre ou simplement se faire plaisir.

Fabien Lorans intervient à la demande d’agriculteurs, d’ETA, de cuma ou de concessionnaires. Qu’ils comptent le garder ou le vendre, tous ses clients sont désireux de remettre en état leur matériel. Le préparateur officie à domicile, lorsque les retouches sont légères. Ou dans son propre atelier, qu’il a ouvert près de Rennes, pour les interventions plus longues.

Ce fut le cas pour un gros travail de restauration entrepris sur un John Deere 6610 de l’année 2000 avant ses 10 000 h. « La rouille s’étant installée sur la carrosserie, les jantes, marchepieds, écrit Fabien Lorans sur son compte Facebook. J’ai dû employer les gros moyens afin de corriger ça ! Démontage, aérogommage, apprêtage, soudure des marchepieds. Mais aussi réparation du support de batterie, préparation cabine, rénovation plastique et un petit de polissage sur le toit. Des heures à passer oui, mais pour un résultat qui en vaut la peine. »

Des produits d’entretien triés sur le volet

Sur un autre tracteur Valtra N143 de 2015 totalisant 5 500 heures, il a effacé l’oxydation des jantes. « L’opération a été principalement d’éradiquer la rouille présente et une mise en peinture complète des quatre jantes, masses de roues et protège calandre complet MX », décrit le spécialiste.

Avec son expertise, il prodigue aussi ses conseils au cours de formations dispensées à des salariés de concessions. Pour embellir ses véhicules, il utilise des produits pros (nettoyeur pour vitres ou multisurfaces, savon de lavage au pH alcalin, etc.) qu’il propose également à la vente. Fabien Lorans met d’ailleurs en garde sur la dangerosité de certains produits de lavage vendus dans le commerce. Ceux notamment qui sont composés de bases acides, et qui pourraient être nocifs pour l’utilisateur.

Restaurer son tracteur pour faire une plus value à la vente

Pour des clients ayant le projet de revendre leur tracteur, l’enjeu est que la dépense de restauration engagée soit rentabilisée par un supplément lors de la vente. Il travaille alors sur un devis. Le plus souvent à partir de photos que le client lui a envoyées. Il rédige à chaque fois un cahier des charges précis.

Soit, il s’agira seulement d’un nettoyage approfondi avec lustrage, sur une demi-journée, par exemple. Ou bien d’une intervention plus longue d’une journée et demie. Dans ce cas, il réalisera éventuellement un polissage du capot et des ailes, une préparation méticuleuse de la cabine, et appliquera l’antirouille sur les jantes, etc. Ou bien, il proposera une restauration totale avec un démontage de certaines pièces. L’opération durera deux trois jours pour faire du tracteur un young timer, (littéralement en français, « jeunes anciens »), comme on le voit en automobile.

Comparatif pour illustrer l’intérêt de restaurer son tracteur.

Restaurer son tracteur : un coût de 200 à 1 000 €

L’éventail est large ! Si l’interlocuteur sollicite Fabien Lorans seulement pour rendre son tracteur présentable ou bien s’il veut lui redonner une allure quasiment neuve, le prix ne sera pas le même ! Ses prestations fluctuent en majorité entre 200 à 300 € et 1 000 €. Fabien Liorans se montre tatillon, pour effacer, par exemple, les traces de calcaire ou de fer qui ternissent la carrosserie. Ou bien trouver le RAL* exact d’une peinture qui soit également résistante dans le temps. En sachant que les couleurs propres à chaque marque de tracteurs s’affadissent plus ou moins rapidement à l’épreuve du temps.

Le sérieux avec lequel Fabien Lorans appliquera ses soins peut contribuer à la bonne réputation du vendeur. Pour certains professionnels de la revente, ce travail participe à une stratégie de labellisation de leur activité. Cette remise en état qui ne concerne pas la mécanique, mais essentiellement l’aspect visuel du tracteur, extérieur et intérieur, est susceptible de déclencher un surcroît d’intérêt auprès des acheteurs potentiels. Et à la clé, de vendre plus vite et peut-être plus cher !