Le marché des machines agricoles reconditionnées reste limité. Les prix varient selon l’âge et le degré de remise à neuf des équipements. Bien que le reconditionnement puisse offrir des économies, chaque machine est unique, rendant difficile une évaluation standard du coût. La question se pose donc : quelle est la rentabilité du reconditionnement agricole ?
Rentabilité du reconditionnement agricole : est-ce que ça vaut le coût ?
Il n’y a pas de politique générale de prix. Les marchés des automoteurs reconditionnés restent petits. Et entre deux mêmes modèles, même d’une même année, le degré de reconditionnement peut être très différent.
Dans le réseau cuma, « les marchés les plus avancés en termes d’ancienneté et de volume de machines reconditionnées sont les arracheuses, les désileuses et les ensileuses, partage Nassim Hamiti, chargé de missions agroéquipements à la Fncuma. À titre d’exemple, on estime à une petite centaine au total le nombre d’ensileuses automotrices achetées d’occasion dans les quatre dernières années. Que les machines soient reconditionnées ou non, les prix d’achat se situent aux alentours de 140 k €, en moyenne ».
Pour Manitou, faire du reconditionnement sur un télescopique et lui donner un prix ne sont possibles que si la machine est encore un peu « fraîche ». « Si elle est globalement saine, il y a une logique à changer des pièces, à faire du reconditionnement. Car le reconditionnement va faire un peu monter son prix. Mais à plus de 10 000 heures ça n’a plus de sens de tout refaire, dit Hervé Ouisse. Il est inutile de tout refaire et d’avoir plus cher que du neuf ».
Tout dépend de l’âge…
La société Socomav, filiale de Grégoire, donne de son côté un peu plus d’éléments sur les prix des machines à vendanger reconditionnées. « Elles sont entre 30 à 50 % moins chères que le modèle équivalent, dit Laurent Ménard. Pour une machine qui a 5 ans, on peut avoir un écart de prix qui va jusqu’à 100 k € comparé à du neuf ».
Des proportions que l’on retrouve sur des automoteurs d’arrachages ou d’épandage. Une seule certitude sur le prix donc, le reconditionnement de matériels s’arrête à l’approche d’un tarif flirtant avec les 70 % de l’équivalent neuf. Et pour ce qui est des coups de pouce, les aides à l’achat d’un automoteur reconditionné sont rares. Il y eut seulement une brève expérience en Auvergne.
Contrairement aux biens de consommation, les politiques publiques ne semblent pas enclines à encourager le reconditionnement de machines agricoles.
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