Les tracteurs Hew Holland T7 HD voient arriver un nouveau modèle en haut de l’offre : le 340, de 340 ch maxi. On le verra à l’Agritechnica. Il reprend les caractéristiques essentielles et le gabarit des T7 HD 290 et 315 (empattement de 2,99 m), mais avec une bonne dose de chevaux en plus. Couple maxi : 1353 Nm, transmission à variation continue, 165 ou 220 l/min de débit hydraulique maxi, 4 régimes de prise de force à l’arrière et 2 à l’avant. Le tracteur T7.340 HD bénéficie d’autre part de la fonction Isobus TIM. Elle permet notamment de réguler sa vitesse d’avancement selon la densité d’andain mesurée par la presse attelée dessus. Enfin, on y retrouve les sensations en cabine du tracteur T7.300 récemment essayé par notre rédaction.
Plus simple que la variation continue
Plus bas dans la gamme, les tracteurs New Holland T7.230 à T7.260 peuvent désormais recevoir la transmission « full powershift PowerCommand ». Elle offre 19 rapports sous couple, engagés par pression sur un bouton ou en actionnant le levier multifonctions Command Grip. D’autre part, ils permettent une gestion combinée du régime moteur et du passage de rapports en fonction d’une vitesse cible.
Deux moyens de passer les 19 rapports sur les New Holland T7.
Un tracteur New Holland T7 au méthane comprimé
Enfin, New Holland poursuit le développement de son éventail de tracteurs à carburants alternatifs. Après son T6.180 Methane Power, à gaz comprimé, puis son T7.270 Methane Power GNL, à méthane liquéfié, voici le T7.270 Methane Power GNC (photo en début d’article). Autrement dit, une puissance maxi de 270 ch produite à partir de gaz méthane simplement comprimé et non plus liquéfié. Une technologie plus simple, au prix d’une réduction de la capacité de stockage. Toutefois, ce T7 GNC embarque 1265 l de carburant (219 kg), soit une autonomie nettement supérieure à celle du T6 (460 l soit 79 kg).
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