Plus de 650 ch et une cabine inédite pour les Xerion 12

Nous y sommes ! Après quelques photos aperçues dernièrement sur les réseaux sociaux, Claas dévoile à Harsewinkel en Allemagne sa nouvelle série de tracteurs Claas Xerion 12. Elle se compose de deux modèles : les Xerion 12.590 (585 ch) et Xerion 12.650 (jusqu’à 653 ch et 3100 Nm de couple). En outre, elle vient compléter l’offre existante (Xerion 4200, Xerion 4500 et Xerion 5000). Des modèles dédiés aux travaux lourds et principalement destinés aux Etats-Unis, à l’Europe, ainsi que l’Amérique du sud. Tour d’horizon des principales nouveautés apportées.

Un 6 cylindres Mercedes de 15,6 litres sous le capot des Claas Xerion 12

Commençons par le moteur. Les Xerion 12 reçoivent un moteur 6 cylindres Mercedes Stage V de 15,6 litres de cylindrée. Un organe mécanique déjà monté sur les ensileuses Jaguar et les moissonneuses-batteuses Lexion. Le constructeur met l’accent sur le concept de bas régime moteur 2.0. Derrière cette dénomination, une puissance maximale disponible dès 1600 tr/min et un couple maximal développé à 1300 tr/min. Quant au régime de ralenti, il est programmé à 650 tr/min.

Grâce à ce concept, Claas promet 10% de consommation de carburant en moins à l’heure (en comparaison des autres tracteurs de fortes puissances). L’intervalle de vidange est annoncé à 1000 heures.

La version Trac du Xerion 12, chaussée de pneumatiques, ne sera pas commercialisée en France. (Crédit : Claas)

Ensuite, Claas a associé cette motorisation à la transmission à variation continue Cmatic. De quoi faire du Claas Xerion 12.650 un des tracteurs à transmission à variation continue les plus puissants du marché. Autre élément important à retenir : l’arrivée du terminal Cemos tracteur. Rappelons que cette intelligence électronique aide le chauffeur à régler son tracteur pour optimiser la consommation de carburant ou le débit de chantier.

Plus de confort avec la nouvelle cabine

Par ailleurs, ces tracteurs bénéficient d’une nouvelle cabine (allongée de 27 cm) suspendue en quatre point. En outre, Claas promet un confort de premier ordre grâce à cette cabine complètement isolée du châssis. A l’intérieur, le chauffeur a le choix entre trois niveaux de siège. Il peut pivoter de 40° pour faciliter la surveillance du travail réalisé.

Claas a harmonisé les postes de conduite de ses tracteurs, de l’Arion au Xerion.

La marque allemande promet aussi une bonne visibilité grâce à l’intégration au châssis de l’échappement et de la partie post-traitement des gaz. Les habitués de la marque se sentiront vite à l’aise puisque les Xerion disposent d’un poste de conduite composé de l’accoudoir avec levier Cmotion et terminal Cebis partagé avec les autres séries de tracteurs Claas.

Pour une meilleure visibilité depuis le poste de conduite, Claas a intégré au châssis l’échappement et la dépollution.

Uniquement des chenilles pour la France

Enfin, côté châssis, les Claas Xerion 12 reprennent le concept des autres modèles : un châssis porteur intégral boulonné. Ils peuvent se chausser de nouvelles chenilles Terra Trac de 30 ou 36 pouces (762 ou 914 mm) ou de pneumatiques jumelés. Les solutions vont jusqu’au jumelage en 800/70 R42. Le Xerion 12 Terra Trac atteint une vitesse maximale de 40 km/h. Tandis que le Xerion 12 Trac peut monter jusqu’à 50 km/h. Comme les modèles plus petits, ils disposent de série du mode quatre roues directrices. Les versions à roues proposent en plus un avancement en crabe. Pour la France et afin de respecter le gabarit routier, seule la version Terra Trac sera commercialisée.

Claas propose 2 largeurs de chenille sur les Xerion 12 : 762 ou 914 mm.

A noter aussi, le circuit hydraulique embarque jusqu’à trois pompes load sensing pour un débit pouvant atteindre 537 l/min.

Claas propose le Xerion 12 en contrat de location ou à l’achat. Dans ce cas compter autour de 700 000 € pour le modèle Xerion 12.650.

Fiche technique du Claas Xerion 12.650 Terra Trac

• Moteur : 6 cylindres en ligne Mercedes (Stage V).
• Cylindrée : 15,6 litres.
• Puissance maximale : 653 ch à 1 600 tr/min.
• Couple maximal : 3 100 Nm à 1 300 tr/min.
• Transmission : variation continue Cmatic.
• Hydraulique : jusqu’à 140 l/min.
• Relevage arrière : 13,6 tonnes.
• Réservoir GNR : 1 400 litres.
• Réservoir AdBlue : 90 litres.
• Chenilles : Terra Trac de 30 ou 36 pouces (762 ou 914 mm).
• Poids à vide : 25 tonnes.
• PTAC : 32 tonnes.
• PTRA : 44 tonnes.
• Vitesse maximale : 40 km/h.
• Prix catalogue : environ 700 000 €.

Claas annonce une répartition des masses équilibrées à 50/50 entre les deux essieux.

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