En octobre dernier, le prix du GNR culminait autour de 1,90 €/l TTC. Un prix qui n’était pas dû à une hausse du pétrole, mais plutôt à une période de grève avec un blocage des raffineries. Cela entrainait logiquement une raréfaction du produit et une hausse des prix. Depuis, le prix du GNR est sur une pente descendante. Le prix moyen du litre tourne autour de 1,13 €, soit une baisse de plus de 40% en un peu plus de 6 mois.
Un prix du GNR différent suivant les régions
Le prix du GNR n’est pas le même sur tout le territoire. En cause, plusieurs facteurs principalement liés à l’approvisionnement et à la logistique. Les principales zones de stockage du GNR se situent vers la mer du nord, l’Atlantique et la Méditerranée. Il serait donc normal que les coûts logistiques soient liés à la distance entre les zones de stockage et de livraison.
Pourtant la Franche-Comté, plutôt éloignée des sites d’approvisionnement, est la région où le prix du GNR est le plus bas avec une moyenne de 1,07 €/l.
En Normandie, où se trouve une des plus grandes raffineries, le prix moyen est de 1,16 €/l.
L’Auvergne reste dans la moyenne avec un prix autour de 1,14 €/l.
Un autre facteur à prendre en compte est aussi l’irrégularité de la demande. En fonction des différents travaux agricoles mais aussi de demandes souvent irrégulières provenant du BTP, les prix évoluent à la hausse ou à la baisse.
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