Tout d’abord, Stoll présentera à Hanovre un concept de chargeur frontal télescopique à destination des tracteurs 4 cylindres de 180 à 220 ch. Cet accessoire combine donc mécanisme articulé et capacité télescopique. Aussi, Stoll promet « une amélioration considérable en termes de flexibilité, de maniabilité et de portée ». A noter, cette innovation a reçu une médaille d’argent au palmarès de l’innovation d’Agritechnica.
Chargeur frontal télescopique Stoll : +1,5 m en hauteur, +1m en portée
Concrètement, le chargeur frontal télescopique Stoll permet de gagner 1,5 mètre sur la hauteur de levage maximale et 1 mètre de portée supplémentaire. De plus, le constructeur précise que « il devient possible de réaliser une différence de hauteur de l’outil sans modifier la position de l’ensemble du chargeur frontal. Cela peut contribuer à améliorer le champ de vision pendant la conduite. » Voir la vidéo très parlante du constructeur ici.
Caractéristiques du futur chargeur frontal télescopique Stoll. (Crédit : Stoll)
En attendant de le découvrir en détail à Agritechnica, Stoll nous précise que ce chargeur frontal télescopique sera disponible en présérie en 2024.
Des chargeurs frontaux plus intelligents grâce à l’Isobus
Ensuite, Stoll met en avant l’intérêt de 12 fonctions électroniques apportées par l’Isobus sur les chargeurs frontaux :
- Teach in : programmation de séquences de mouvements automatiques (bras et/ou outil).
- Pressure control : limitation de la pression hydraulique pour les outils.
- Load-dependent lowering : abaissement contrôlée du bras à vitesse constante quelque soit la charge.
- Ramp function : présélection de la vitesse de réaction du chargeur.
- Bucket shake : secouage du godet.
- Working window : fonction de sécurité limitant l’angle de basculement et la hauteur de levage.
- Parallel guide : guidage parallèle hydraulique de l’outil.
- Vibration damping : amortissement des vibrations se la vitesse d’avancement du tracteur.
- Elektonic Flow sharing : possibilité de mélanger les fonctions.
- Weighing equipment : pesée embarquée de précision.
- End-position cushioning : freinage du mouvement du chargeur et de l’outil juste avant les positions finales (haute et basse).
- Return to position : enregistrement de positions du chargeur et de l’outil qui peuvent être appelées d’une touche.
Stoll simplifie également la manipulation des palettes grâce à une caméra montée sur le châssis entre les deux fourches. Le chauffeur peut ainsi viser plus simplement une palette stockée en hauteur.
Les fonctions numérisées (document constructeur).
Système d’attelage automatique du chargeur
Par ailleurs, Stoll a développé un système d’attelage/dételage automatique du chargeur frontal. Un système qui se verrouille et se déverrouille sans voir besoin de descendre du tracteur. « Le chargeur frontal se verrouille automatiquement au bâti du tracteur par l’intermédiaire d’un cylindre à goupille » explique la marque. « Les conduites hydrauliques et électriques se connectent et se déconnectent également automatiquement. »
Schéma descriptif du fonctionnement du système d’attelage automatique de Stoll. (Crédit : Stoll)
…et le même équipement en vue réelle.
Enfin, Stoll élargit son offre avec 5 nouveaux chargeurs frontaux. D’une part la série ProfiLine FZ présentée au SIMA 2022 intègre 3 nouvelles modèles : ProfiLine FZ 43-30 (4,3 m de hauteur de levage, 3 t de capacité), ProfiLine FZ 46-29 et ProfiLine FZ 48-37. D’autre part, la série Solid s’élargit avec l’arrivée des chargeurs frontaux Solid 28-14 et Solid 30-16.1.
Pour plus d’information, retrouvez aussi ces articles sur www.entraid.com :
