Tracteurs : rien n’est prévu au-delà de 40 km/h

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Tracteurs : rien n’est prévu au-delà de 40 km/h

Le conducteur doit maîtriser sa vitesse, comme avec une voiture.

Le règlement européen 167/2013 ne fixe plus de limite à la vitesse de circulation des tracteurs. Mais le code de la route français reste calé sur un maximum de 40 km/h dans la plupart des cas.

Depuis le 1er janvier 2016, un règlement européen (167/2013/ CE) redéfinit les conditions de mise sur le marché des tracteurs et véhicules agricoles remorqués. Ce texte ne fixe plus de limite maximale de vitesse pour certaines catégories de véhicules. Mais il prévoit de nouvelles exigences techniques en matière de freinage.

Tracteurs et vitesse : au chauffeur de maîtriser

Conséquence : les constructeurs commercialisent désormais en France des tracteurs roulant à 50 km/h ou même 65 km/h. Problème, le code de la route n’a pas évolué et son article R413- 12-1 reste en vigueur. « La vitesse des ensembles agricoles, constitués d’un véhicule à moteur et d’un véhicule remorqué, est limitée sur route à 25 km/h. Toutefois, pour ces ensembles agricoles, on peut porter la vitesse limite à 40 km/h si chaque véhicule constituant l’ensemble a été réceptionné pour cette vitesse. Et surtout, si leur largeur hors tout est inférieure ou égale à 2,55 m. »

L’exception du tracteur seul

La notion d’ensemble agricole exclue un tracteur seul. Ce dernier peut ainsi franchir la barre des 40 km/h sur la route. Mais cette ouverture présente peu de conséquences pratiques, les agriculteurs circulant le plus souvent avec un outil. D’autre part, il est clair que les conditions favorables accordées au monde agricole en dessous de 40 km/h ne tiennent plus lorsque les vitesses se rapprochent de celles des camions. Les contraintes sont réelles : permis, carburant, contrôle technique, tachygraphe … Quant aux machines automotrices genre agricole (Maga) et aux divers convois, la vitesse maximum imposée dépend de leur réception et de leur gabarit.

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