Il y a 10 ans, John Deere dévoilait à Agritechnica un tracteur 7R équipé d’un système inédit de lestage ventral appelé EZ-Ballast. La promesse de cet équipement : permettre à l’utilisateur d’ajouter ou retirer une masse de 1,7 t en une minute, sans avoir besoin de descendre du poste de conduite. Une innovation médaillée d’argent au palmarès d’Agritechnica 2015. Désormais, ce système de lestage ventral EZ-Ballast peut s’atteler aux tracteurs John Deere 6R 230 et 6R 250.
Comment fonctionne le lestage ventral EZ-Ballast ?
Tout d’abord, cet équipement Laforge permet de bénéficier des mêmes intérêts qu’un système de lestage conventionnel. En outre, une fois attelé, il permet à un tracteur d’avoir plus d’appuis et donc d’optimiser le grip au champ lors des travaux lourds.
À l’inverse, retirer la masse ventrale permet de gagner de la charge utile sur le tracteur. Un atout pour éviter la surcharge au transport, mais aussi pour réduire la consommation de carburant et l’usure des pneumatiques.
Le point fort de l’EZ-Ballast par rapport à des masses dans les roues est sa simplicité d’utilisation. En effet, comme le montre la vidéo Laforge ci-dessous, il « suffit de rouler dessus » et d’activer un bras muni d’un crochet pour atteler l’EZ-Ballast sur un tracteur. La commande d’activation du bras est intégrée dans la console droite du tracteur.
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Le lestage EZ-Ballast sera disponible à partir de juin 2025 sous forme d’un kit de préparation monté en usine à Mannheim. Site de production des tracteurs John Deere 6R.
En complément, Laforge précise ce système en rétrofit pour les tracteurs 6R 230 et 6R 250 produits depuis 2017.
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