Agrometer est spécialisé depuis longtemps dans l’épandage sans tonne, et propose notamment deux gros automoteurs avec rampe à pendillards (24 à 36 m), portant un enrouleur de 550 ou 650 m. Un peu dans la veine du Quadr@ferti français mais en plus lourd. Plus récemment, Agrometer a lancé un équipement tracté derrière un tracteur et plutôt dédié aux épandages avec enfouisseur (différents types possibles). Deux versions : SRS 1200 (1 essieu) et SRS 1500 (2 essieux, photo ci-dessus). Un bras articulé supporte les premiers mètres du tuyau pour bien le guider au travail et dans les manoeuvres. Débit annoncé : 150 à 200 m3/h.
Rampes extra-larges
Samson, le constructeur local bien connu en France, a lancé plusieurs nouveautés. La rampe à pendillards SHB4 de 30 m peut travailler en 18, 24, 27, 28 et 30 m. Celle de 36 m peut bénéficier d’un contrôle automatique de hauteur par 2 capteurs à ultrasons. Samson propose également une cuve frontale complémentaire de 3 m3, et une pompe à lisier sur attelage avant.
Deux capteurs à ultrasons maintiennent la rampe parallèle au sol.
Cuves frontales
On a découvert les cuves à lisier frontales l’an dernier, avec la marque Goma. Elles permettent d’ajouter 3 m3 au convoi tout en équilibrant le tracteur sur les chantiers avec tonne. A Agromek, on pouvait en voir chez 4 constructeurs : Agrometer, Goma, Harso et Samson. Elles servent aussi en épandage sans tonne à stocker momentanément le lisier durant les demi-tours pour ne pas avoir à arrêter la pompe.
L’offre de cuves frontales s’élargit.
Chantier décomposé
Les chantiers décomposés avec transport du lisier par une citerne routière sont pratiques au Danemark. On trouve des citernes spécialisées de grande capacité avec pompe de transfert, de 36 ou même 40 m3 pour 4 essieux !
Celle-ci affiche 36 m3 de capacité…
…et celle-là 40 m3 !
En complément : d’autres nouveautés du salon danois Agromek.
