Un projet d’ensileuse? John Deere compète sa série 9000, avec la 9500 et la 9600. Ces deux machines reçoivent un nouveau moteur maison de 18 litres de cylindrée. Puissances respectives : 710 et 760ch, c’est le plus haut jamais fabriqué chez Deere. Ce moteur JD18X à 6 – gros – cylindres fonctionne sans urée. Il délivre un gros couple à bas régime grâce à un paramétrage baptisé « HarverstMotion Plus ». Il bénéficie aussi d’un boost poussant la capacité deux modèles à 776 et 798ch. John Deere affirme économiser 10% de carburant par tonne récoltée, et 33% d’huile moteur « par rapport aux autres machines de même gamme de puissance ».
Un moteur issu de la gamme industrielle de Deere.
Le paramétrage « HarvestMotion Plus » confère aux courbes moteur une forme inhabituelle, pour la puissance (Power) comme pour le couple (Torque).
La goulotte de l’ensileuse rallongée
L’ensileuse elle-même demeure quasi identique aux autres modèles de la série 9000. A savoir les 9700, 9800 et 9900, à moteur Liebherr V12 de 770, 870 et 970ch. On note toutefois une goulotte allongée de 20cm et plus accessible pour l’entretien.
Les deux nouvelles ensileuses de la série 9000 en détail.
En complément en matière d’ensileuse :
- quand la remorque suit automatiquement la machine,
- combien coûte la John Deere 8400 ?
- des conseils pour chiffrer un investissement.
