Les Big X 480 et 580 vont remplacer la 500, avec respectivement 489 et 585 ch nominaux (moteur MTU tier 4 final). Le principe d’alimentation et de hachage est semblable, mais avec un canal de 63 cm au lieu de 80, plus conforme au débit de fourrage à ce niveau de puissance.
La position transversale du moteur simplifie la cinématique. La largeur sur route ne dépasse pas 3 m avec des pneus de 710, mais une monte de 800 ou 900 est aussi possible. Ces ensileuses pourront recevoir les nouveaux becs à maïs 6/8/10 rangs, repliables en deux parties et moins encombrants sur toute que les précédents. L’autre série en 8/10/12 rangs et repliage en trois parties se modernise également. Enfin, toutes les Big X reçoivent une fonction anti-bourrage AutoStop, qui arrête l’alimentation si le régime moteur chute en dessous de 1200 tr/min.
