• Maschio-Gaspardo développe un automoteur destiné à l’épandage de digestats de biogaz et de boues (photo ci-dessus). Cuve de 12 000 l, 3 essieux, lancement prévu en 2015.
• Un Fendt 828 Vario sera opposé à une Porsche 911 GT3 au cours de l’émission Automoto du dimanche 23 février 2014. Rendez-vous sur TF1 à partir de 10h10 pour un face à face inédit.
• Les Ets Cheval ont conçu un plateau porte voiture à tracter derrière les engins agricoles. Ce Portauto est homologué pour 25 km/h.
• Jeulin lance les pailleuses Sirius, déclinées en 3 modèles, 2 à essieu mobile (version désileuse) et la plus grande à essieu fixe.
• Les tracteurs Deutz-Fahr Série 6 RS offrent un passage de 24 vitesses sans débrayer, grâce à une boîte robotisée.
• Le constructeur français Religieux Frères (travail du sol) s’est associé à l’italien Falc (outils animés) et à l’espagnol Sola (semoirs) pour créer Agrially. Une seule adresse pour une large
gamme.
• Le kit Iso-Section d’Agrotronix fait le lien entre les consoles Isobus et les pulvérisateurs, pour obtenir des coupures de tronçons.
• Le constructeur Batimentsmoinschers.com introduit des chéneaux à emboiter, galvanisés.
• « Les machines agricoles Laverda » retrace l’histoire de ce constructeur italien, jusqu’à 2013. 288 pages, 39 €, dans toutes les librairies.
• Stéphane Battais, chef de travaux au lycée Kastler de Dourdan (91), a été élu Sedimaster des Agroéquipements 2013.
• Lemken a terminé l’exercice 2013 avec un chiffre d’affaires en hausse de 6%, soit 363 millions d’euros. Même augmentation pour l’effectif, qui grimpe à 1144 personnes.
• Il existe aujourd’hui un certain flottement dans l’application des règles d‘homologation routière concernant les outils traînés. Dans ce contexte, Pöttinger affirme livrer pour sa part des matériels conformes.
• Stark Industries investit 4,5 millions d’euros dans un nouveau siège social à Longué-Jumelles (49).
• TICC (Eure-et-Loir) fabrique des trémies pouvant servir à ravitailler un semoir. Capacité : 1,25 à 4 m3, nombreuses variantes.
• Hydrokit propose une gamme de bouchons d’atelier (photo ci-dessous). Ils permettent de boucher proprement et efficacement les canalisations débranchées durant les réparations.
Plus de détails dans un prochain numéro du mensuel Entraid’.
