Trelleborg présentera à l’Agritechnica un système de télégonflage inédit, intégré au tracteur. Il a été développé avec Dana et s’appelle CTIS+ Inside. Il pourra être prévu d’origine par les constructeurs de tracteurs et, dans un deuxième temps, monté sur des tracteurs existants.
En bleu: le joint tournant et la liaison avec la valve du pneu.
Un joint tournant dans la jante
Les deux partenaires ont mis au point un système avec joint tournant qui prend place à l’intérieur des jantes. Il n’y a donc pas de tuyaux à l’extérieur, ni besoin de passer par l’intérieur des ponts. Une console en cabine permet de choisir la pression souhaitée et de lancer le gonflage ou le dégonflage, avec un contrôle roue par roue. Pour décider de la meilleure valeur à adopter, l’utilisateur bénéficie pour cela du calculateur Trelleborg TLC. Pour info: CTIS, comme «central tire inflation system», est le terme générique qui désigne le télégonflage en anglais.
En complément : d’autres nouveautés de l’Agritechnica 2019.
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