En 2020, Lemken renouvelait son best-seller et présentait le semoir pneumatique Solitair 9+. La firme allemande poursuit ce renouvellement cette année avec l’arrivée du modèle à trémie séparée : le Lemken Solitair 9+ Duo. Un outil permettant l’implantation simultanée de semences, d’engrais ou de cultures dérobées.
Lemken Solitair 9+ Duo simple shot et double shot
En outre, la trémie de 1.850 litres de capacité peut se répartir à 50/50 ou 60/40. Deux versions du semoir sont disponibles.
D’une part le Solitair 9+ Duo simple shot. Dans cette version, les deux semences (ou la semence et l’engrais) sont combinées après leur passage dans les deux unités de dosage électrique. Ensuite, l’ensemble est déposé dans le sillon du même rang via le système doubles disques Lemken.
D’autre part le Solitair 9+ Duo double shot va plus loin dans la polyvalence. Ici, les deux semences (ou la semence et l’engrais) s’écoulent séparément via des circuits distincts. En effet, le semoir reçoit deux têtes de répartition. Ainsi l’implantation des deux semences se fait en rangs séparés. A noter, cette version permet de semer à deux profondeurs différentes et avec deux forces de rappuis différentes. Bien entendu, la version double shot peut mélanger les deux composants et travailler comme la version simple shot.
Le Solitair 9+ se décline en deux largeurs de travail: 3 et 4m. Actuellement disponible à la commande, les premières livraisons sont attendues pour janvier 2022.
Compatibilité Isobus pour la trémie frontale Solitair 23+
Par ailleurs, Lemken annonce avoir optimisé son ensemble trémie frontale et barre de semis. La marque dévoile ainsi la trémie frontale Solitair 23+ qui adopte le protocole Isobus. Là encore, ce gain technologique permet d’accroître la polyvalence de l’outil. En outre, les réglages comme la densité de semis ou la coupure de tronçons se pilote via la commande maison MegaDrill, ou le terminal Isobus du tracteur ou le terminal CCI.
De plus, Lemken élargit son offre en barre de semis Optidisc et présente 4 nouvelles configurations. D’une part 3 et 4m de largeur en châssis rigide. D’autre part 5 et 6m en châssis repliable. Ces deux dernières versions reçoivent un châssis supplémentaire pour les déplacements sur route.
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