Rolland propose ses bétaillères Rollvan en version homologation européenne. Elles répondent à des contraintes plus fortes en termes de freinage. Le constructeur en a aussi profité pour augmenter la capacité de charge.
Ainsi, les clients français ont le choix entre deux niveaux de performances (sauf pour les versions avec pont).
Freinage pneumatique modulable sur les bétaillères Rollvan
En pratique, ces bétaillères Rollvan avec homologation européenne reçoivent un freinage pneumatique double ligne avec un correcteur d’effort selon la charge (LSV). L’utilisateur place la vanne de commande dans une des trois positions prévues: pleine charge, demi-charge ou à vide.
D’autre part, l’homologation européenne conduit à une amélioration de l’éclairage.
Une vanne à trois positions pour moduler la force de freinage.
Jusqu’à 30km/h pour ces bétaillères Rolland
Outre ces gains côté sécurité, les utilisateurs bénéficient d’une vitesse homologuée de 30km/h au lieu de 25 km/h.
Par ailleurs, Rolland a pu gagner en capacité de charge, de 0,5 à 4,7 tonnes selon le modèle, tout en restant dans les limites réglementaires. La gamme concernée va de la Rollvan 52 (1 essieu, caisse de 5,20m) à la 85 (2 essieux, caisse de 8,50m).
Une offre enrichie
Rolland développe par ailleurs une offre d’homologation européenne pour d’autres gammes, jusqu’à 40 km/h.
Il s’agit notamment les épandeurs à fumier Rollforce et des bennes Rollspeed. Ce niveau de prestation sera complété prochainement par un freinage double ligne avec LSV, mais cette fois de type hydraulique.
En plus des bétaillères d’autres matériels comme les épandeurs à fumier et les bennes sont disponibles en homologation européenne.
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Promodis renouvelle ses bétaillères Cargo.
