Nokian adopte aussi la technologie VF pour les pneumatiques destinés aux tracteurs. Dans cette catégorie, les dimensions fabriquées s’adresse aux grosses puissances. Du côté des porteurs la technologie VF concerne 14 dimensions. Traditionnellement chez Nokian, le design de la bande de roulement interpelle. La commercialisation des pneumatiques VF Nokian débutera à partir de novembre 2023.
Tour d’horizon des pneumatiques présentés au SIMA où la technologie VF semble devenir la norme. Aussi des pneus connectés via des capteurs et de nouveaux design pour les bandes de roulement.
En complément des tracteurs et engins de récolte, Entraid’ vous propose un tour d’horizon des nouveautés concernant les pneumatiques vues au SIMA 2022. Avec un flanc plus souple, mais aussi plus résistant, les pneumatiques VF présentés au SIMA permettent de porter jusqu’à 40% de charge supplémentaire pour une même pression qu’un pneumatique standard. Ils donnent ainsi la possibilité de baisser la pression lors de travaux aux champs pour limiter la compaction des sols. De plus ils offrent aussi la possibilité, dans certaines limites, de pouvoir conserver la même pression aux champs et sur la route.
Photos des nouveautés concernant les pneumatiques au SIMA 2022
Récompensé par une médaille au Sima Innovation Awards, Trelleborg présente son système de gestion dynamique
GRI se lance dans la révolution verte du pneumatique. L’objectif pour le manufacturier est de se passer de noir de carbone pour la fabrication des pneus. En remplacement, les expérimentations s’orientent vers des matériaux bio-sourcés et recyclés qui incluent du caoutchouc naturel, de la sicile hautement dispersible. Aussi du caoutchouc récupéré à partir de pneus usagés. De l’huile de soja naturelle remplacera l’huile d’hydrocarbures.
Récompensé par une médaille au Sima Innovation Awards, Trelleborg présente son système de gestion dynamique
GRI se lance dans la révolution verte du pneumatique. L’objectif pour le manufacturier est de se passer de noir de carbone pour la fabrication des pneus. En remplacement, les expérimentations s’orientent vers des matériaux bio-sourcés et recyclés qui incluent du caoutchouc naturel, de la sicile hautement dispersible. Aussi du caoutchouc récupéré à partir de pneus usagés. De l’huile de soja naturelle remplacera l’huile d’hydrocarbures.
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