Première étape: la toile
Première étape de la confection du pneu : ce cylindre de toile, du même diamètre que celui de la jante, mais beaucoup plus large (ici ce sera un 1050/50R32).
La gomme
L’opérateur pose sur les toiles différentes bandes de gomme, qui formeront le talon, les flancs, etc. Précision et habilité s’imposent.
Allez on gonfle !
Le cylindre est ensuite placé sur un support qui va le gonfler pour une donner une forme ovoïde. Un apport complémentaire de gomme sous forme d’un ruban étroit enroulé en couches successives amène ce qui formera essentiellement la bande de roulement.
On commence à deviner le pneu.
La «chose», désormais, ressemble vaguement à un pneu…
Chaud devant !
Dernière étape, la vulcanisation, dans un moule chauffé à environ 85°, sous 28 bars (ici un 28LR26).
Le résultat
Le pneu terminé devra encore passer les différents contrôles qualité.
![[Avis] La rampe a amélioré la qualité de l’épandage, sans bouleverser les habitudes](https://www.entraid.com/wp-content/uploads/2024/11/mastek-rampe-pendillards-retrofit-avis-epandage-lisier-prairie-350x197.jpg)
