L’entreprise bavaroise Paul Nutzfahrzeuge convertit des camions pour un usage agricole. Avantage théorique: faire aussi bien du transport à 80km/h sur route que des travaux des champs. Le premier exemplaire a été réalisé à partir d’un Mercedes-Benz Arocs 4X4 de 510 ch. Le concept Agro Mover bénéficie d’une série de modifications.
Tout pour atteler des outils.
Relevage et prise de force
Gros morceau: la pose d’une prise de force mécanique pouvant passer toute la puissance du moteur, et d’un circuit hydraulique de 240 l/min. Ce dernier alimente un relevage trois points d’une capacité de 4,5 t (7 t avec 1,5 t de masses à l’avant), et des distributeurs. Un crochet d’attelage complète la liaison tracteur-outils. Il faut aussi un convertisseur 24-12 V pour l’éclairage des matériels attelés. Des pneus agraires remplacent la monte d’origine. Du 445/65R22.5 à l’avant et du 600/50R22.5 à l’arrière. Côté pilotage, un terminal Isobus s’impose, ainsi qu’une caméra de recul.
Le décompacteur n’est certainement pas l’outil le plus pertinent pour ce concept…
Le tracteur pas mort
En Allemagne, ce véhicule est homologué comme un tracteur, mais il en serait sans doute autrement en France. Le prix est sans doute également très supérieur à celui d’un tracteur classique prévu pour 40 km/h. Qu’en est-il par rapport à un tracteur de type Fastrac homologué 65 km/h ? L’Agro Mover fera rêver ou simplement sourire, selon les goûts de chacun.
