La nouvelle série John Deere 6M comprenant 10 modèles et remplace les tracteurs 6M, 6MC et 6RC. En outre, elle inclue quatre nouveaux modèles 4 cylindres développant de 90 à 120ch. Ensuite, le nouveau tracteur John Deere 6M se caractérise par plus de compacité que les modèles précédents. Il bénéficie notamment d’un capot bas pour une vue dégagée sur l’avant. De plus, le nouveau design du pare-brise, associé à une colonne de direction affinée, offre une visibilité totale pour les applications au chargeur frontal ou l’utilisation dans les espaces confinés.
Manœuvrer dans un mouchoir
L’empattement court permet un rayon de braquage de seulement 4,35m sur les nouveaux modèles 4 cylindres. Même avec un faible encombrement, ces tracteurs de type châssis intégral présentent un PTAC maximum de 10,45t, soit une charge utile de 4,7t.
Un empattement court pour des manœuvres serrées.
Tracteur John Deere 6M, un confort repensé
Par ailleurs, tous les tracteurs de la nouvelle série 6M reçoivent une cabine plus lumineuse et d’apparence plus moderne. Ainsi, le niveau sonore annoncé de 70dB la fait rentrer dans la catégorie silence. En complément, le panneau sur la droite entièrement repensé regroupe toutes les fonctions opérationnelles. Jusqu’à 4 distributeurs auxiliaires mécaniques ou hydrauliques sont disponibles.
Egalement à noter, sur le joystick, les contacteurs électrohydrauliques sont entièrement programmables. Le sens de la marche peut y être modifié, ainsi que sur le joystick mécanique via un bouton poussoir. Une suspension mécanique de la cabine et l’essieu avant TLS contribuent au confort.
Une cabine John Deere repensée pour une meilleure visibilité.
Du choix pour les transmissions
Enfin, trois nouvelles options de boites de vitesses sont proposées sur la nouvelle série 6M. Les transmissions PowerQuad et AutoQuad sont semi-PowerShift à quatre rapports sous charge. La CommandQuad propose un changement de vitesses et de gamme entièrement automatique sans embrayage. La technologie EcoShift permet d’atteindre la vitesse de 40km/h à un régime moteur de 1590tr/min. De plus, avec AutoClutch, l’arrêt et le redémarrage du tracteur lors des manœuvres s’effectuent en utilisant uniquement la pédale de frein.
Un large choix de transmissions et une ergonomie retravaillée.
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