L’éléphant de l’outil agricole est encore revu et corrigé par Maschio. Après l’Alysium électrique présenté en novembre au salon Eima, voilà le plus grand modèle de herse rotative jamais commercialisé. Ce Maschio Jumbo X peut travailler le sol sur 9 à 10 m de large. Le constructeur italien fabriquait jusqu’à cette année des Jumbo Super Rapido, repliables et de 6 à 8 m de largeur de travail. Mais avec cette version X en trois parties, il faudra aligner encore plus de chevaux à l’avant ! Quelques 450 ch à la prise de force précisément.
Une herse rotative XXL et technologique
Une machine à débit de chantier donc. Et qui repose sur quelques acquis. Cette héritière de Jumbo X reprend des Super Rapido pour les tronçons de 4 rotors au mètre. Elle reprend de la gamme Toro l’Isobus. Ce faisant, la Jumbo X permet une gestion automatique des manœuvres en bout de champ par relevage des ailes latérales. L’opérateur peut surveiller et contrôler les paramètres de travail directement depuis le moniteur de la cabine. Pour réduire la consommation, Maschio aménage un capteur de charge qui permet de moduler la puissance demandée.
La herse rotative Jumbo X demande une puissance d’environ 450 ch à la prise de force. Poids de la bête, 7 500 kg.
Maschio Jumbo X : des cardans à triple extension et un système de suivi de sol
« Le châssis renforcé, composé de trois sections principales, garantit fiabilité et flexibilité mécaniques, tandis que la transmission à cardan et le refroidissement des boîtes de vitesses améliorent la durabilité de la herse rotative« , décrit Maschio dans un communiqué. Il faut notamment compter sur des cardans spéciaux à triple extension et quatre boîtes de vitesses. Pour suivre le sol et travailler à profondeur maximale constante de 28 cm, la herse Maschio Jumbo X est équipée d’un système flottant hydraulique.
Une capacité de charge augmentée et un transport dans les règles
« Les systèmes « Power Hub » et les roulements « Blindato » sur les rouleaux arrière augmentent la durée de vie opérationnelle » décrit Maschio. Ces développements étaient déjà présents dans les gammes de repliables. Le principe est que le Power Hub augmente la capacité de charge tout en réduisant la puissance nécessaire à leur entraînement. Les paliers de rouleaux Blindato doivent, eux, mieux protéger les pièces des impuretés et donc allonger la durée de vie par rapport au palier classique.
Pour le transport, Maschio opte pour un chariot délestant le tracteur. « Le chariot breveté à 4 roues, positionné à proximité du tracteur, simplifie le transport ». La largeur au transport reste dans le gabarit des 3,20 m. Le poids de l’outil dépasse les 7 tonnes. Ce Jumbo X ne risque pas de s’envoler !
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