Chez Faresin, les nouveautés au rayon désileuse se retrouvent sur son engin mono-vis qui abandonne son 175ch, 6cylindres, pour un 4cylindres développant 170ch. Mickaël Lemarchand, responsable de la marque, précise que le résultat est «étonnant» et convaincant. Avec plus de couple, «la fraise réagit plus». Et c’est d’ailleurs sur l’élément de reprise que les autres aménagements récents sur la machine se portent, avec le carter arrière en acier inoxydable qui passe du statut d’option à celui d’équipement de base. Toujours autour de la fraise et toujours de série, Faresin propose un système de contre-couteaux escamotables pour éviter d’alimenter le bol de mélange par paquets.
Autant de nouveautés à retrouver dans un réseau de distribution qui se développe. Mickaël Lemarchand estime qu’à l’ouest (zone de l’Eure à la Vendée), «80 % du secteur est couvert», en précisant que la politique du constructeur est «d’avoir un mulet chez le concessionnaire pour que le client soit assuré du service».
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