Pour savoir quel type de freinage choisir pour son véhicule agricole, nous avons sélectionné quatre types de matériel. Pour chacun d’eux, les 5 marques les plus immatriculées en France, selon Axema. Découvrez donc notre comparatif de freinage des constructeurs.
Freinage par double ligne hydraulique et freinage pneumatique : les tendances actuelles
Des discussions que nous avons pu avoir avec les constructeurs de matériels tractés interrogés, il ressort deux tendances. D’une part, la question du freinage par double ligne hydraulique est principalement franco-française. En effet, une majorité de pays européens ont déjà fait le choix du pneumatique depuis plusieurs années. Les marques ayant une présence continentale privilégieront cette voie pour le marché français, avec des outils trainés bénéficiant déjà d’homologation européenne.
D’autre part, pour des raisons de volume de production, un freinage double ligne hydraulique risque de demeurer plus cher qu’un freinage pneumatique. Dans tous les cas, nous ne pouvons que vous conseiller de bien vérifier au moment de l’achat du matériel tracté que celui-ci est bien homologué pour circuler sur route, grâce à une homologation européenne ou à une réception française.
Comparatif de freinage des constructeurs : le pneumatique met la pression
Pour notre comparatif, nous nous sommes basés sur plusieurs matériels tels que les bennes monocoques, les déchaumeurs semi-portés, les presses à balles rondes et les tonnes à lisier.
Bennes monocoques
Comparatif des modes de freinage des bennes monocoques en 2024
| Marque | Type de freinage |
|---|---|
| Rolland | De série : pneumatique |
| Double ligne hydraulique en option, sauf 29 t et plus | |
| Maupu | De série : pneumatique |
| Double ligne hydraulique à l’étude | |
| La Campagne | De série : pneumatique |
| Double ligne hydraulique pour les PTAC de 24t et moins | |
| Lambert | De série : pneumatique |
| Solution hydraulique sur seconde moitié 2025 | |
| AMBS La Littorale | De série : pneumatique |
Déchaumeurs semi-portés
| Marque | Type de freinage |
|---|---|
| Lemken | De série : pneumatique |
| Hydraulique exceptionnel | |
| Horsch | De série : pneumatique préférentiellement |
| Hydraulique possible | |
| Pöttinger | De série : pneumatique |
| Amazone | De série : pneumatique préférentiellement |
| Hydraulique possible | |
| Grégoire Besson | Ne se prononce pas |
Presses à balles rondes
| Marque | Type de freinage |
|---|---|
| John Deere | De série : pneumatique |
| Claas | De série : pneumatique |
| McHale | De série : pneumatique |
| Kuhn | De série : pneumatique ou hydraulique |
| New Holland | De série : pneumatique ou hydraulique |
Tonnes à lisier
| Marque | Type de freinage |
|---|---|
| Pichon | De série : pneumatique |
| Double ligne hydraulique disponible sur modèles 1 essieu | |
| Mauguin Citagri | De série : pneumatique |
| Double ligne hydraulique | |
| Joskin | De série : pneumatique |
| Frein à inertie pour les tonnes de 6 m³ et moins | |
| Agrimat | De série : pneumatique |
| Frein à inertie pour tonnes de 5 m³ et moins | |
| Samson | De série : pneumatique |
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