La chenille RollMax se place entre les roues d’un véhicule pour répartir la charge sur plus de surface, sans grosse modification et en restant dans le même gabarit. Il faut simplement avoir installé un support de réception et disposer d’une connexion hydraulique. La force d’appui au sol de cette chenille se règle en effet pour qu’elle joue son rôle de façon optimale.
D’un matériel à l’autre
N’étant pas motorisée, elle ne doit pas réduire la motricité des roues en les soulageant trop. Pour les déplacements, on la rétracte afin qu’elle ne touche pas la chaussée. Cet équipement a été créé au Danemark par Skodborg Daek Service et Toftmann, pour des matériels travaillant en conditions limites en raison du climat nordique : remorques, tonnes à lisier, moissonneuses batteuses, etc. L’idée est d’avoir un kit, avec une, deux ou trois chenilles, qui peut s’adapter sur différents matériels selon la saison.
Une, deux ou trois.
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