La gamme destinée au marché européen comprend cinq tracteurs, Magnum 280, 310, 340, 380 et 400 dotés d’une puissance nominale allant de 280 à 400ch. La transmission à variation continue CVX Drive équipe de série le modèle 380 et est en option sur les modèles inférieurs qui sont équipés de la Power Drive 18×4 ou 19×4. Le Magnum 400 est disponible uniquement avec la nouvelle transmission Power Drive 21×5.
Les Magnum sont équipés de moteurs FPT de 8,7l à la norme Stage qui met notamment en œuvre un nouveau catalyseur pour une combustion plus propre.
AFS Connect: régler, gérer, surveiller et transférer les données
L’AFS Connect repose sur les technologies d’agriculture de précision AFS de Case IH. L’utilisateur dispose d’une liaison entre le nouvel écran AFS Pro 1200 en cabine et le portail AFS Connect accessible par le biais du site interne mycaseih.com. Il peut donc gérer les données fournies par le tracteur, le localiser ou encore voir l’avancement du travail depuis un PC ou smartphone.
Un accès peut aussi être donné au concessionnaire pour identifier plus facilement les problèmes d’entretien ou de fonctionnement de la machine. Le transfert bidirectionnel sans fil permet par exemple de transférer au tracteur via wifi une carte de modulation d’engrais ou de semences sans avoir recours à la traditionnelle clé USB.
Cabine: un nouveau standard de confort
Une cabine à quatre montants pour une bonne visibilité. Côté confort du chauffeur, le nouveau siège pivote de 40° sur la droite et de 5° sur la gauche. Le nouvel accoudoir Multicontroller dispose désormais de quatre boutons configurables montés sur le nouveau levier multifonction, et de quatre autres sur l’accoudoir. Un sélecteur permet de sélectionner les différentes fonctions sur le moniteur AFS de 12 pouces tactile. Plusieurs commutateurs de commande des distributeurs auxiliaires sont configurables pour que le chauffeur puisse régler le tracteur selon ses préférences. Les principales données de fonctionnement du tracteur, carburant, température moteur… sont indiquées sur le nouveau tableau de bord compact, situé sur le montant avant droit de la cabine.
Autre nouveauté, une clé permettant de gérer l’accès à la cabine. Cette clé, en plus de la clé de mise en route, doit être en possession du chauffeur pour démarrer le tracteur.
La nouvelle calandre peut être équipée de phares led. L’avant du tracteur peut disposer d’une caméra pour visualiser les outils attelés. Au total, quatre caméras peuvent être affichées sur l’écran. D’autres options comme des capteurs de pression des pneumatiques ou un système de suspension hydraulique de la cabine sont aussi disponibles.