Essai terrain: pneus VF contre pneus standards

La chambre d’agriculture et la fdcuma du Loiret ont organisé un essai de pneus le 13 septembre, en préambule à une démonstration prévue le 15. Le but était d’explorer les avantages et limites des nouveaux pneus de type IF et VF. En accord avec les agriculteurs du secteur (Bellegarde), le choix s’est porté sur un tracteur de moins de 200ch, en l’occurrence un New Holland T7.225 (180ch), fourni par les Ets Méthivier. Il a été chaussé alternativement de pneus standards et VF de même diamètre, avec la collaboration de Trelleborg France et du service pneus de Méthiviers. Le technicien de la chambre d’agriculture, Sylvain Deseau, et les animateurs de la fdcuma, Mathieu Teixeira et Kevin Gallien, ont mesuré le patinage et la consommation de carburant sur un chantier de déchaumage à 15cm de profondeur (Horsch Terrano 3,50m).

Moins de patinage

Le sol, très argileux, était sec. Des conditions peu favorables pour mettre en lumière des différences de capacité de traction. Néanmoins, les pneus VF ont affiché un taux de patinage 20% inférieur, et une consommation réduite de 7%, par rapport aux autres. Outre une carcasse très souple, propre aux types IF/VF, ils étaient aussi un peu plus larges, ce qui a pu contribuer à faire la différence. En effet, il n’avait pas été possible de trouver des dimensions exactement identiques pour le tracteur sollicité. On notera que les pneus VF de cette essai coûtent plus cher mais qu’ils acceptent aussi une charge supérieure et qu’ils se gonflent à la même pression quelle que soit la vitesse.

Les chiffres clé de l’essai

Notre vidéo Essai comparatif de pneus de tracteur dans le Loiret